分類: 汽車新聞

華米科技NextBeat大會落幕,血壓算法解鎖健康監測新體驗

華米科技NextBeat大會落幕,血壓算法解鎖健康監測新體驗

7月13日下午,華米科技在合肥舉行The Future of Health·Next Beat 2021大會,推出了新一代自研可穿戴設備芯片黃山2S、自研可穿戴操作系統Zepp OS,以及PumpBeats血壓監測引擎。

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除此之外,大會one more thing環節,華米科技還發布了便攜式MRI核磁共振設備。錯過了下午大會直播的小夥伴,現在讓我們用一張圖來總結這場大會的內容!

華米科技這家成立近八年的企業,已然成爲全球可穿戴領域“頭部玩家”。數據顯示,今年 Q1,華米科技智能手錶出貨量已經躋身全球TOP4;截至今年3月31日,華米科技在全球累計出貨了超過173589011臺健康設備,爲全球多個國家和地區的用戶提供健康服務。

而隨着黃山2S、Zepp OS、PumpBeats血壓監測引擎等技術的亮相,華米科技的技術體系也日漸完備,相信隨着這些技術的逐漸落地,華米科技將爲用戶帶來更多更可靠的服務,持續爲我們的健康保駕護航。

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英偉達股價飛漲,員工薪酬豐厚,競爭對手”挖人”太難了

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2月27日消息,英偉達前所未有的增長勢態在公司內外造就了一大批百萬富翁。而入職英偉達也成了科技界人士的夢寐以求。

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英偉達在爲龐大的人工智能系統提供必需芯片方面佔據了穩固的領導地位,吸引了衆多科技精英。公司前員工透露,即使是新員工也會迅速參與到重要項目中,更不用提其豐厚的薪資待遇了,2023年有一半的英偉達員工收入超過了22.8萬美元。芯片行業的招聘人員表示,長期以來英偉達一直被視爲理想的就業場所。如今,隨着公司股價接近每股800美元,說服員工轉投競爭對手幾乎變得不可能。

招聘公司Atticus Growth Partners爲英偉達的幾家競爭對手進行員工招聘。公司負責人湯姆·凱斯(Tom Case)表示:“他們現在就像2014年的Facebook。”(編輯注:當時社交網絡和移動互聯網正在興起,Facebook正吸引大量求職者。)

蘋果、特斯拉、Meta Platforms和谷歌等科技公司的產品每日被千萬甚至幾億人使用,因此家喻戶曉。而與它們不同,英偉達此前並非衆所周知的名字。公司的3萬名員工自稱爲“英偉達人”,他們不僅擁有罕見的工程技能,還充滿熱情,以至於一位前員工將他們比作“在迷宮中追逐奶酪的老鼠”。

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曾在英偉達工作後創業的前員工表示,儘管經歷了多年的發展,但英偉達一直保持着創業文化。他們說,年輕的新員工被投入到承擔實際責任的大項目中,由於擔憂失去作爲領先人工智能公司的地位,這激發了對創新的不斷追求。在許多科技工作者偏愛的匿名聊天論壇Blind上,英偉達創始人黃仁勳在首席執行官中滿意度排名第一,支持率達到了96%。

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各大求職平臺上對英偉達職位的搜索量迅速攀升。與此同時,其他主要科技公司的職位搜索量則保持平穩或呈下降趨勢。大學生們現在都將加入英偉達視爲工作理想。根據就業平臺Handshake的數據,2024年1月份英偉達收到的實習申請數量是2023年1月的七倍。

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獲得英偉達的工作機會需要具備敏銳的技術能力。在約1800個公開崗位中,人工智能存儲、深度學習、自動駕駛汽車行爲規劃等領域的工程崗位的基礎薪資範圍從14.4萬美元到41.4萬美元不等。許多職位要求申請者擁有博士學位,並且公司還希望一些求職者能熟練掌握多種編程語言。

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23歲的海曼蘇·阿格拉瓦爾(Himanshu Agrawal)在2022年曾通過了英偉達的四輪面試。然而,他最終決定拒絕英偉達的Offer,其中包括平均每股約150美元的限制性股票。阿格拉瓦爾目前是英偉達競爭對手的軟件開發工程師,他對自己的工作非常滿意,但有時也會不禁想象自己錯過了什麼。

阿格拉瓦爾表示:“這讓我感到有些遺憾,以至於我現在的投資組合中沒有這隻股票。”

招聘門檻高

MRL諮詢集團的負責人戴維·斯通(David Stone)表示,英偉達所需的某些技能過於特殊,以至於即使是其他芯片公司的頂尖工程師也難以輕易轉入這一領域。他說,在過去六年裡,MRL諮詢集團一直致力於爲英偉達尋找合適的人才。斯通提到,許多年輕的專業人士都在積極學習這些專門技能,“嚷嚷着”要進入英偉達工作。

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斯通還提到,某些職位的人才儲備極其有限,導致公司不得不通過調整工作角色來彌補人才空缺。“他們不會輕易放棄自己的標準,”斯通補充道。

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英偉達一位發言人強調,求職者必須對創新充滿熱情,“能爲敏捷開發環境做出貢獻,全心全意地投入到爲他人開發平臺的工作中”。發言人還補充說,隨着英偉達持續向醫療保健、汽車及其他行業擴張,公司將不斷增長並招募更多人才。

教授和職場輔導教師說,英偉達已經成爲大學生們夢寐以求的就業目的地,其吸引力與其他大型科技公司不相上下。去年,英偉達聘用了40名來自卡內基梅隆大學的畢業生,較2019年的12名有顯著增加。華盛頓大學商學院在確定參觀英偉達的實地考察後,學生們積極報名參加爲期兩天的灣區企業參觀活動。

得克薩斯大學奧斯汀分校電氣與計算機工程系負責人戴安娜·馬庫萊斯庫(Diana Marculescu)表示,對學生而言,加入英偉達特別有吸引力,因爲公司在人工智能領域佔據領先地位。

“我認爲人們的興趣只會越來越濃,”她說。“這歸功於他們工作的獨到之處。”

“就像迷宮裡的老鼠”

曾任職英偉達的員工們描繪了一種充滿緊張合作精神的公司文化:對成就的期待和要求極高,尤其是新入職的員工。

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DebparnaPratiher,曾在英偉達擔任產品管理工作兩年,之後共同創立了軟件公司QuestLabs AI。她分享道:“英偉達吸引的人才既謙遜又虛心,他們就像迷宮中尋找奶酪的老鼠,不斷探索下一個項目,尋求抓住機遇的新途徑。”

英偉達爲員工提供了特別的待遇,包括配備酒吧的新總部、爲員工提供的無限假期政策以及每個季度爲所有員工安排的兩天休息與充電的“自由日”。

前高級軟件工程師阿曼·基肖爾(Aman Kishore)於2020年入職英偉達, 2022年離職並共同創建軟件公司Mirage。他表示,英偉達的工作環境可能會非常緊張,因爲要確保項目順利進行並按時交付,這帶來了巨大的壓力。

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他解釋說:“確保一切順利進行,明確各項任務,尋找成功的方式,這一切都需要強烈的責任心和緊迫感。”他還提到,公司有很多“吃回頭草”的員工,他們離職後又回來是因爲公司提供了內部轉崗的機會。

基肖爾通過內部推薦進入英偉達,他指出這在公司內部十分常見,面試問題也極爲具體。他遇到的面試題主要集中在他的計算機視覺知識上。基肖爾還提到,在參與招聘過程中,從初次面試到做出最終錄用決定,英偉達通常不會超過兩週時間。

本週,擁有十多年芯片行業招聘經驗的加里·福勒(Gary Fowler)向一位客戶推薦了一位來自英偉達的求職者。顯然,客戶公司所能提供的薪資無法與英偉達競爭。鑑於英偉達的股票表現,該客戶認爲該員工的離職簡直是不可思議的。

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蘋果發佈新款MacBook Pro及iMac:M3芯片加持 10999元起售

蘋果發佈新款MacBook Pro及iMac:M3芯片加持 10999元起售

北京時間10月31日,蘋果發佈M3、M3 Pro和M3 Max三款全新處理器,同時更新了MacBook Pro以及iMac。

設計方面,全新MacBook Pro並沒有與前代做出明顯區隔,只是在配色上帶來了全新的深空黑配色。

屏幕方面,所有MacBook Pro機型均配備Liquid Retina XD顯示屏,SDR內容亮度有着20%的提升,同時新機內建1080p相機,提供了沉浸式六揚聲器音響系統,還帶來了多樣的連接功能選項。

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配置方面,新款14英寸MacBook Pro將配備M3芯片,而16英寸型號則將搭載更強大的M3 Max或M3 Pro處理器。這兩款電腦都將配備最高達128GB的統一內存,相比之下,現有M2芯片MacBook Pro的最大內存支持僅爲96GB。

性能方面,新款MacBook Pro的運行速度比搭載英特爾芯片的舊款Mac快11倍。據蘋果介紹,這些升級和新功能將使新款MacBook Pro成爲更強大和更高效的計算設備,爲專業用戶和普通消費者提供更出色的使用體驗。而續航方面,配備M3芯片的新款MacBook Pro能夠帶來長達22小時的續航時間。

iMac方面,設計上新款iMac與之前的版本相差無幾,只進行了一些小調整,厚度僅爲11.5毫米。配色上新款iMac配備了七種炫彩外觀,包括綠色、黃色、橙色、粉色、紫色、藍色和銀色。此外,新款iMac還搭配配色提供了相同設計的新牆紙。

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屏幕方面,新款iMac配備了一款24英寸的4.5K視網膜顯示屏,擁有1130萬像素,支持P3廣色域、超過10億種色彩和500尼特亮度。

配置方面,自2021年以來,iMac一直使用M1芯片,而新款iMac升級了M3芯片,新款M3芯片內置了8核中央處理器和最多達10核的圖形處理器,可支持最高24GB的統一內存。與搭載M1芯片的前代產品相比,新款iMac的速度提升最高達2倍。

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依託M3芯片的新一代圖形處理器,新款iMac支持基於硬件加速的網格着色和光線追蹤,能夠提供更加準確的光照、反射和陰影效果,實現極度逼真的遊戲體驗。而藉助於16核神經網絡引擎和最新的媒體處理引擎,新款iMac還能帶來速度飛快的機器學習和視頻表現。

其他方面,新款iMac支持高速Wi-Fi和藍牙5.3,下載速度提升最高達2倍,可連接使用最新藍牙配件。此外,新款iMac還配備了4個USB-C端口,包括2個超高速雷靂端口,部分機型支持千兆級以太網接入標準。

音頻方面,新款iMac還配備了1080p的FaceTime攝像頭和錄音棚級麥克風,以及六揚聲器系統支持空間音頻。此外,新款iMac還配備了同系列配色的鍵盤、鼠標和觸控板。用戶還可以選擇支持觸控ID的妙控鍵盤4,並支持基於觸控ID的快速用戶切換功能。

14英寸版全新MacBook Pro國行售價↑

16英寸MacBook Pro國行售價↑

全新iMac國行售價↑

售價方面,14英寸MacBook Pro的起售價爲12999元,而16英寸MacBook Pro的起售價爲19999元,新機將於11月1日上午9點接受訂購,11月7日發售;新款24英寸iMac將於11月1日上午9點開始接受預訂,並於11月7日正式發售,起售價爲10999元。

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中芬合作,刷新“智慧之城”現實模樣——南京南部新城建設全面踐行生態智慧理念

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去年11月,在由世界規劃教育組織主辦的2023年智慧城市大會上,南京南部新城申報的“智慧+綠色打造中芬低碳生態示範城市”項目,從500多個申報單位中脫穎而出,榮獲了基礎設施和建築大獎。中國工程院院士吳志強評價認爲,獲獎單位的探索和實踐象徵着城市規劃和建設在創新道路上的不凡成就,也體現了技術與人文關懷的高度融合。這既是對智慧城市探索的肯定,也是對南京南部新城建設成果的讚譽。

南京南部新城中芬低碳生態試點落實創新、協調、綠色、開放、共享理念,緊抓中芬合作機遇,以強化雙邊交流、推進成果落地爲導向,主動對接、密切聯繫芬蘭政產學研經資源,以深耕促生根、以開放促創新、以合作促共贏。

亮點紛呈,芬蘭元素花落主城東南

在大校場機場跑道旁,3棟由雙層玻璃幕牆全覆蓋的高樓平地而起,3座不規則外觀現代木結構小展廳初具雛形……這便是建設中的中芬合作交流中心。2015年9月,住建部批覆了南京南部新城作爲全國3箇中芬低碳生態試點示範城市(區)之一,試點項目——南京·中芬合作交流中心應運而生。該項目由芬蘭設計大師佩卡·薩米寧領銜的團隊設計,基於“破冰”的意象,6棟建築在城市結構脈絡中形成一個獨特整體,旨在打造有溫度的建築,也將成爲連接兩國經濟、文化、環保等領域合作的紐帶。

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中芬合作交流中心項目定位於中芬合作的典範項目,以建成國際知名、國內有較高影響力的低碳生態創新產業園區爲目標,致力於打造低碳生態智慧技術的集中展示應用中心、芬蘭總部企業聚集的核心載體、創新創業的國際社區、芬蘭氣息濃郁的生活街區。項目坐落於南部新城核心區,規劃用地面積約5.15公頃,地上總建築面積約21.13萬平方米,周邊交通便利、配套設施完善,計劃今年建成投用。

智慧之城,創新引領低碳生態建設

南部新城以住建部建築信息模型(BIM)、城市信息模型(CIM)“雙試點”爲契機,按照“實用爲王、管用爲要、好用爲基”建設原則,圍繞城市規劃、建設、運營管理三個方面打造具有實用性和領先性的智慧城市平臺。在低碳生態方面,積極響應南京市國家智能建造試點工作,大力推廣智慧工地、建築機器人、建造供應鏈,開發智慧能源、智慧建築等應用,目前5個在建工程入選南京市智能建造示範項目,正在創建“智能建造試點項目集聚區”,智慧城市平臺已成爲推進新城綠色低碳高質量發展的關鍵支撐。

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南部新城始終踐行綠色、循環、低碳理念,先後獲批省綠色建築區域集成示範、省綜合管廊試點等,並高標準通過驗收。以中芬合作交流中心項目爲例,建成後,每年可節約能源248噸標煤,減少排放二氧化碳約540噸,相當於種樹2.83萬棵。

南部新城創新提出將建築垃圾通過技術手段再生用於基礎設施建設,已先後建設固廢利用加工廠、渣土資源化利用廠等,形成從綠色回收、綠色生產到綠色施工的產業鏈,實現建築垃圾資源化利用的產業示範。

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綜合管廊也是南部新城規劃建設中的一大亮點。“綜合管廊是一種將電力、通信、燃氣、給水、能源等各種管線集一體的地下綜合走廊。”綜合管廊建設負責人介紹,南部新城借鑑國內外先進地區的管廊建設經驗並充分調研,系統論證管廊的規劃、設計、建造及運維,探索出一套適合南部新城管廊規劃建設的技術標準體系和實踐成果。

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大校場原名“大教場”,是明朝大教場故地。修建於1929年的大校場機場,是中國近代史上最大的航空基地之一,抗戰前被定爲中國最高級別的航空總站,先後經歷十多次擴建改建,承載了區域的歷史。

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大校場機場主跑道依舊平整,這裡見證了無數重大歷史事件的發生,未來將被整體性、真實性保護,打造集產業發展、文化集聚、城市觀光、健康休閒、生態景觀爲一體的機場跑道公園。據瞭解,此處將以2660米機場跑道爲軸線,東端建設中央文化區,西端建設中央商務區,將打造各類企業總部的首選地、上市公司的集聚地、高成長性企業的成功地。同時,規劃100米以上超高層11棟,超300萬平方米商辦載體,目前在建中芬合作交流中心、中江智慧建築產業園等16個產業綜合體項目,招商面積約130萬平方米,全新高端的商業氛圍將圍繞着這條具有歷史印記的機場跑道逐漸興起。

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在環境打造方面,南部新城以水安全、水環境、水生態、水資源、水文化、水經濟六位一體爲統領,採用多項創新手段,構建機場河、響水河、外秦淮河圍合而成的活力水環,同時結合水環特點,融入飛機文化元素,整體設計27座內河橋樑及3座外河橋樑,形成“城河一體、水綠相融”的景觀風貌。

南部新城管委會相關負責人介紹,緊扣南部新城“長三角中央活力區、都市圈總部集聚區、現代化主城新中心”發展定位,南部新城大力推進重大項目建設、創新資源集聚、產業招引落地、智慧生態引領等各項工作,將發展成果不斷轉化爲新城品質,努力建設更有溫度的、更具歸屬感的、讓人嚮往的現代化主城新中心。

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責任編輯:於萌萌

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華爲Mate X獲MWC2019“最佳新聯接移動終端”大獎

華爲Mate X獲MWC2019“最佳新聯接移動終端”大獎

在2019世界移動大會(MWC)期間,HUAWEI Mate X以其鷹翼式摺疊設計,5G通信能力,人機交互和充電解決方案,榮獲“MWC2019最佳新聯接移動終端獎”(Best NewConnected Mobile Device of MWC 2019),這是主辦方GSMA專爲新發布或即將上市的移動產品中設立的組委會特別獎,代表對未來先驅科技的至高讚譽,也是繼2月26日HUAWEI Mate 20Pro獲得MWC 2019“最佳智能手機”獎後又一項殊榮。

GSMA首席執行官約翰·霍夫曼(John Hoffman)表示:“我們向2019年GSMA全球移動大獎所有獲勝者和提名者表示祝賀,該獎項經過行業權威組成的強大評審團慎重評選,旨在表彰推動行業發展的突破性創新和創造力,是一個非常了不起的成績。”

評審團最終評議表示:今年“MWC2019最佳新聯接移動終端獎”的候選名單驚喜不斷,競爭也非常激烈,HUAWEI Mate X極具創新的將摺疊屏和5G完美結合在一起,給評委們留下了非常深刻的印象,並稱華爲的創新幫助推動手機行業走向了新的時代,因此從激烈的角逐中脫穎而出。

華爲消費者業務手機產品線總裁何剛表示:“我謹代表華爲全體員工,感謝GSMA給我們頒發的這個獎項,我們感到非常興奮和榮幸。2019年是萬物互聯的一年——包括終端設備、網絡和芯片組都將聯接在一起,通過改變彼此的聯接方式,爲行業的發展帶來了新的可能性。”

這款由GSMA組委會授予“最佳聯接移動終端獎”的HUAWEI Mate X,採用一整張高強度柔性OLED顯示屏,通過鷹翼式摺疊設計,將手機和平板兩種形態合而爲一。搭載業界首款7nm 5G芯片Balong 5000、4500mAh的大容量高密度電池與55W超級快充等硬核科技,顛覆了傳統的手機形態,帶來前所未有的人機交互體驗,引領智能手機行業的創新探索,是聯接消費者與5G智慧生活的第一款超級終端設備。

HUAWEI Mate X一經發布便獲得了全球知名媒體廣泛好評,截至今日已經獲得來自不同國家和地區的30家知名媒體的獎項。來自英國的知名科技媒體Trusted Reviews與美國技術和消費電子媒體Digital Trends等稱讚其爲MWC 2019最佳手機;來自Forrester的分析師Thomas Husson在接受《金融時報》採訪時表示,HUAWEI Mate X的問世證明了華爲是當今技術創新的引領者。

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在2019世界移動大會上,華爲不僅發佈了HUAWEI Mate X,還發布了華爲MateBook X Pro,華爲MateBook 14、華爲MateBook 13以及華爲5G CPE Pro等產品。

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科技與設計並行:大疆DJI Pocket2打造「白色美學」

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提到相機,你會想到什麼?

黝黑的機身,黑色的鏡頭,雖然我沒有提到單反,但相信你腦海中首先想到的,一定是單反的樣子;雖然我也沒有提到黑色,但你腦海中首先想到的畫面,一定與黑色有關。

這是一種固有的認知,正如你在百度圖庫中搜索相機,黑色的相機一定有着絕對高的佔比。

而在另一個固有認知中,至少在長達很多年間,大多數人眼裡,使用單反的人都往往都油膩膩~

天生骨骼驚奇~

我們常常誇讚一個攝像師的話,除了照片很酷外,就是拍照的姿勢很帥氣~

直到,出現了這樣一款產品,徹底顛覆了大家的認知,讓大家相信,攝影師不僅可以很帥也可以很美麗。

於是大家大腦的認知庫中,多了很多這樣的身影,她們年輕靚麗~

她們時尚清新~

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點綴她們的不只是美麗的容顏,更是手中的那一抹白~

當白色席捲相機,沒有火花的迸射,時尚悄然來襲,革了黑色的命,甚至讓我們的認知,也有了革新,這其實就是白色的魔力。

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其實早些時候,白色對時尚的影響主要還是限制在服裝領域,但隨着時間的推移,白色影響了更多領域,比如汽車領域中,去年全球領先的顏料供應商艾仕得根據從國家/地區收集的相關數據,發佈了2020《全球量產汽車色彩流行統計報告》,尤其是白色也佔有了主導地位,以38%的佔比蟬聯最受歡迎的全球汽車色彩。

如今我們日常生活中離不開的科技產品,白色經典已然是口口相傳,但將其推到極致的,其實是科技品牌中最具有影響力的—蘋果。

2013年,Fast Company的一個記者團隊花幾個月時間採訪了50多名前蘋果高管和內部人士,記錄了一份蘋果的“口述歷史”。

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80年代Frog design的Hartmut Esslinger爲Apple Ⅱc制定了“白雪設計語言”,而“白雪設計語言”內容中就包含了白色。人們稱這種“白”色爲“霧”色,後來這種霧色一直沿用至Maacintosh Plus。1986年後,喬布斯離開Apple,Apple對“白雪設計語言”中的白色進行了調整,將“霧”色調整得相對溫和。

90年代,Apple進入衰敗期。“白雪設計語言”也遭到了競爭對手的抄襲,這就讓Apple的產品不再獨特。在這一段時期,Apple在色彩上出現了搖擺,時黑時白,儘管也保留了部分“白雪設計語言”的特性,但整個產品線卻顯得異常雜亂。

直到90年代後期,喬布斯迴歸,Apple的產品才又開始統一起來。而Jonathan Ive的加入也爲白色在Apple產品中的地位奠定了基礎,Leander Kahney在記錄蘋果首席設計師Jonathan Ive的書《Jony Ive,蘋果最偉大的產品背後的天才》中記載,Jonathan Ive是一開始就在蘋果內部推行白色設計的人,儘管喬布斯當時對豐富的色彩情有獨鍾,一度推出了各種糖果般配色的iMac,但在Jonathan Ive的堅持下,主調色依然是白色。

在隨後的漫長歲月中,Apple的成功終於讓人們接受了那種簡單純粹的審美,讓黑色與白色成爲了科技感的代名詞,甚至顯得高貴,極致的白與黑,在科技領域也站穩了舉足輕重的地位。

正是在這種色彩感官的培養下,越來越多的科技產品在黑白經典配色的傳承下,走上神壇,其中以白色爲最。

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衆多手機產品都在純白配色的設計下成就經典,

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作爲無人機領軍品牌的大疆,也憑藉初雪白配色,讓產品更富科技感。儘管是一家科技公司,但大疆對於時尚的把握,也始終走在前沿。

潮流的生活似乎總離不開科技賦予的時尚。2018年大疆的OSMO Pocket創造了一種全新的相機品類——口袋雲臺相機,在隨後的時間裡,這個大疆的爆款產品長期出現在各種影視明星、網絡紅人的VLOG視頻中,甚至很多人將其定義爲全新的「科技時尚潮品」,在不少時尚媒體的種草清單中佔有一席。

而它的第二代產品DJI Pocket 2在產品硬件性能上已經做到了接近滿分,也是目前市場上最能稱得上“VLOG神器”的產品。

OSMO Poket與DJI Pocket 2無疑是將硬核科技與時尚潮流結合得最成功的科技產品,很顯然從這之後,大疆對所謂的「科技時尚」有了更多的理解,在今年正式帶來「雲暮白」DJI Pocket 2,第一眼看到這款產品的感覺,才疏學淺的我們只能說:「沒錯兒,是心動的滋味。」

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引用大疆設計團隊對雲暮白版Pocket 2的評價,雲暮白是DJI獨創的全新產品配色,靈感來自瞬息萬變的夕陽暮色,令人無限遐想;雲暮白並非普通的純白色,而是加入了粉調和灰調,在耐髒和耐看的同時,也更符合年輕人的主流審美。

全新設計的掛繩能夠將DJI Pocket 2掛在脖上,或斜挎腰間、拍攝時是這樣的,如果是個妹子拿着,它是這樣的。最後只能說:這一版白色的Pocket 2更好看、更輕量、更時尚。

DJI Pocket2從機身設計易用性與拍攝功能的使用性上都是下了大功夫的,這也是爲什麼稱它爲「對小白用戶最友好的Vlog神器」,幫助用戶隨時隨地拿起DJI Pocket 2開拍,是解放雙手的趣味玩物,小物品大有爲。

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「雲暮白」的配色與更加人性的化的配件與設計讓小白玩家快速建立自信,對Vlog產生更大的創作興趣。

DJI Pocket 2延續對設計細節上的把控,儘可能將人性化的設計與體驗發揮到極致。

「快速啓動」,機身右側新增電源按鍵,優化了上一代開機需要3s雲臺自檢時間,1s快速開關機。

「鏡頭轉變焦」,新增迷你搖桿,無需連接手機,即可控制相機實現全向轉動及變焦。

(智能跟隨)

(慢動作)

除了人性化的設計,同時也從配件與功能性上保留了經典,例如,全能手柄的保留,全能手柄擁有無線mic,支持無線圖傳,內置揚聲器等等;功能上也依然擁有混合對焦2.0、智能跟隨3.0、8倍慢動作等等經典的拍攝功能。

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當經典的功能與經典的配色相遇,會碰撞出怎樣的火花,迸發出什麼樣的激情呢?毫無疑問,時尚感加持下的科技產品,總是讓人無法抗拒,這是源於審美的傳承,也是發展的大勢所趨,而大疆,顯然領悟了其中的真諦。

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華爲nova 12 Pro心鑰套裝心動來襲,新年最浪漫的送禮選擇!

華爲nova 12 Pro心鑰套裝心動來襲,新年最浪漫的送禮選擇!

本站娛樂1月16日報道  1月15日,華爲終端發佈易烊千璽預熱海報,宣佈將於1月18日上午10點8分正式售賣華爲nova 12 Pro心鑰套裝。該套裝採用浪漫的粉色調,並印有心形元素nova字樣,禮盒內包含華爲nova 12 Pro 櫻語粉手機,與套盒主題相同的手機殼、皮質鑰匙扣,以及粉色調100W快充頭+數據線套裝。

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作爲專爲年輕人打造的“時尚先鋒全能人像”手機,高顏值的ID設計一直都是華爲nova系列的最大亮點之一。此次華爲nova 12 Pro專屬的櫻語粉配色,擁有適中的飽和度,屏幕爲四邊微曲設計,搭配絢麗的落櫻圖案,視覺觀感上既精緻高級又浪漫唯美。

不止有高顏值的ID設計,華爲nova 12 Pro櫻語粉的前後影像系統也有非常出色的表現,特別是人像拍攝方面,尤爲令人驚喜。具體來講,華爲nova 12 Pro櫻語粉的前置影像模組採用6000萬超廣角+800萬長焦組合方案,兩者協同可以支持0.7x-5x變焦拍攝,因此不管是探店打卡、聚會合影還是妝容特寫都能輕鬆搞定。再加上華爲nova 12系列還首發了XD Portrait 達芬奇人像引擎,以及原生、質感、妝感三種人像美顏主題,對於喜歡記錄和分享生活的年輕人來說,可謂是最趁手的“前置變焦自拍神器”。

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後置影像方面,華爲nova 12 Pro櫻語粉配備了5000萬物理可變光圈鏡頭,支持F1.4-F4.0物理光圈可調。基於此,無論我們想要拍攝虛化效果明顯的特寫人像、半身人像、全身人像、靜物特寫;質感十足的風景照、寵物寫真;還是創意拉滿的多人合影、星芒效果,它都可以輕鬆勝任。

華爲不僅在移動影像領域領先行業,還在通信技術上全球領先,並且這種領先優勢也直接落地到了智能手機產品上。簡單來講,華爲nova 12 Pro櫻語粉具有雙向北斗衛星消息、弱信號增強模式、擁塞信號增強技術、雙卡雙通加速等領先體驗。其中雙向北斗衛星消息,能讓用戶在沒有地面信號的區域,也能通過收發衛星消息與外界保持聯絡。

藉助弱信號增強模式、擁塞信號增強技術,讓用戶在地下車庫、電梯間、消防通道、房屋角落、演唱會現場等信號差、信號不穩定,以及有信號但沒網絡的場景下,也能享受到流暢的上網體驗與清晰的通話質量。而雙卡雙通則能讓用戶在安裝應用、玩遊戲時,享受到更快的下載速度,以及更低的網絡延遲。

與此同時,華爲nova 12 Pro櫻語粉還內置了4600mAh大電池,重度使用也能輕鬆堅持一整天;而通過100W智能快充Turbo,僅需10分鐘即可充電至60%,即使不停玩遊戲、拍照,也不用擔心手機續航問題。

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總而言之,對於想要新年用新機,或者新年給對象送禮物的朋友來說,既有精緻外觀設計,又有豐富產品配件,同時還象徵着粉色開運的華爲nova 12 Pro心鑰套裝,無疑是最佳的選擇。值得一提的是,華爲nova 12 Pro心鑰套裝售價僅4699元,可謂是吸引力十足。

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如果你也想要入手華爲nova 12 Pro心鑰套裝,1月18日上午10點8分即可登錄華爲商城、授權電商平臺購買,或前往華爲體驗店進行體驗、購買,一起感受新年的好運和心動。

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昨天下午5點多,國道1號北上近汐止路段時,內側車道有一輛逆向自小客急駛。圖/許姓男子提供

許姓男子昨天大年初一下午5點多,開車要回基隆過年,行經國道1號北上近汐止路段時,突然發現前方內側車道有一輛逆向自小客車急駛而至,他跟着前方的車趕緊避開,他直呼「大過年的這樣開車,嚇死人了,真的會出事吧,撞上去不得了。」

許男向本報記者說,昨天下午他開車載老婆要回基隆過年,下午5點多他開到國道1號北上近汐止路段時,他開在內側車道,他突然發現前方有狀況,前方同向、同車道1輛自小客突閃雙黃燈往右側車道開,他心想可能有突發狀況。

許男表示,當時仔細查看,發現內側有1輛銀白色自小客逆向開來,很多車都閃開,他嚇死了,馬上把車往右側一個車道閃開,差點就被撞上,當場直呼「這真的會出事吧」,他請老婆趕快打電話報警。

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「這太危險了吧,到底怎麼逆向開上去的,速度很快,撞上去不得了,大過年怎麼發生這種事?如果出事撞上,罰再高也沒有用,也會害死人的。」許男表示。

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國道公路警察局對此表示,昨天下午5時12分許接獲通報,1輛自小客車逆向行駛在國道1號北向12公里內湖路段,立即通知交控查看CCTV畫面,並派遣線上巡邏車前往攔查,巡邏車在北向17.3公里處實施主線管制車流,成功將該輛逆向行駛的小客車排除至外側路肩,依規定製單舉發。

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警方說,駕駛違反道路交通管理處罰條例第43條1項6款,處6000元以上,3萬6000元以下罰鍰,並吊扣牌照6個月,已當場制單舉發。

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Nissan e-POWER產品去年正式進軍臺灣市場。 圖/Nissan

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2023年對於NISSAN裕隆日產而言是相當重要的一年,當家先進動力科技e-POWER終於以進口方式來臺,接連導入了X-Trail e-POWER及Kicks e-POWER,國產車款部分則是將當家休旅X-Trail改頭換面,除了導入1.5升VC-TURBO可變壓縮比引擎外,更透過輕油電動力系統,透過能量回收與電力輔助,帶來高效節能的充沛動力。放眼2024年,除了當家房車Sentra將進行改款外,在去年底車展啓動預售的NISSAN ARIYA也有望在下半年來臺。

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從2020年開始,Nissan在臺灣市場已經連續4年呈現衰退走勢,即便去年在疫情及缺料情況相對緩和之際、又有新車導入的情況下,依然挽不回下滑頹勢,2023年繳出22747輛的掛牌數,年減5.8%。

但總代理裕隆日產去年成功導入新世代e-POWER產品是一大亮點,特別是近年來其他品牌紛紛推出電動化車款之際,透過e-POWER「不用充電的電動車」訴求,確實有望能夠吸引更多有意開電動車卻又擔心充電問題、不想有里程焦慮的消費者參考入主。

Nissan X-TRAIL e-POWER。 記者沈昱嘉/攝影

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而去年初率先導入的X-Trail e-POWER,雖然價格來到151.9萬,但不輸豪華車的配置及先進科技,依然吸引不少消費者入主,年度配額600臺在正式發表前已經銷售一空,今年能否爭取更多配額將是銷售能否成長的關鍵。另外一臺e-POWER車款則是在10月中正式發表上市的Kicks e-POWER,建議售價104.9萬讓e-POWER科技的門檻突然之間低了不少,也讓個人買家或小家庭有了除了純電車以外,另一種電動化車款選擇。

Nissan X-TRAIL e-POWER。 記者沈昱嘉/攝影

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去年導入的重點國產車款則是當家休旅X-Trail 1.5T輕油電車型,除了整體質感配備與進口的X-Trail e-POWER接近外,一掃過去使用萬年自然進氣引擎的印象,直接換上1.5升VC-TURBO可變壓縮比引擎搭配輕油電系統,直接讓產品動力升級超過一個檔次,今年迎來完整銷售年份後,是否能在競爭激烈的國產中型休旅市場殺出一條血路,相當值得期待。

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Nissan X-Trail輕油電旗艦版。 記者陳威任/攝影

此外,去年也有包含小改款Nissan Altima轎跑車,除了維持動感線條外,內裝升級智慧科技配備,搭載全新12.3吋智慧影音多媒體系統,支援原廠中文導航系統及無線Apple CarPlay手機連結功能與Android Auto手機連結。另外也針對SENTRA和Kicks特仕車行來炒熱產品話題。

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全新小改款Nissan Altima。 記者趙駿宏/攝影

但過去也是暢銷車等級的Nissan Tiida在世代偏舊、沒有後繼車規劃情況下,正式停產並從官網下架,去年仍有2635輛的銷售成績,接下來是否有其他入門新車規劃,也考驗裕隆日產後續規劃。

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Nissan TIIDA。 圖/裕隆日產提供

放眼2024年,除了裕隆日產過往擅長操作的特仕車話題外,新車部分近期已經頻頻在臺捕捉到小改款Sentra的身影,預計上半年可望在臺發表,除了預計內裝會升級外,應該也會捕上LV.2半自動駕駛輔助系統。

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另外,純電休旅NISSAN ARIYA也會是今年Nissan在臺的新車焦點,雖然配額應該不會太多,但ARIYA所代表的純電身分及科技擔當,將是「技術的日產」最佳展現方式,預計下半年將正式登場並開始交車。

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NISSAN ARIYA純電休旅登臺亮相。 圖/NISSAN提供

雖然裕隆日產在2023年完成了新車能源轉型的任務,但e-POWER進口車型相對而言價格仍然偏高,與國產同款車型有20多萬的價差,雖然說以臺灣市場偏小可能無法分攤生產成本的情況來看,以進口方式導入確實還是最保險的做法,但是否有機會進一步爭取e-POWER動力國產化的可能,讓e-POWER成爲未來在臺車款主打的動力,可能是接下來思考的重點。

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