臺積電N3P晶片客戶 傳特斯拉入列

臺積電N3P晶片客戶 傳特斯拉入列

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外傳特斯拉加入臺積電N3P晶片客戶的行列,雙方皆未證實,不過有跡可循。圖/美聯社

晶圓代工龍頭臺積電技術實力獲科技巨頭認可。2024年3奈米新晶片設計定案數量強勁成長,除蘋果外,聯發科、超微、輝達、高通、英特爾等國際級客戶接力導入。供應鏈表示,特斯拉也將入列,規劃以3奈米制程打造新世代全自動輔助駕駛(FSD)晶片。

臺積電不對特定客戶評論,惟法人分析,特斯拉以先進製程打造晶片,是否意味臺積3奈米已達價格甜蜜點,值得觀察。

2023年第四季臺積電3奈米家族之N3E進入量產,明年下半年功耗表現更佳之N3P也規畫投入量產。臺積電總裁魏哲家曾於法說會中強調,相較於競爭對手的18A製程,N3P製程的PPA(效能、功耗、面積)成本和技術成熟度更佳,獲得衆多國際業者的青睞。

特斯拉加入臺積電N3P行列,雙方皆未證實,不過有跡可循。特斯拉有不少電動車相關晶片出自臺積電之手,如超級電腦晶片「D1」,採用臺積電7奈米制程。供應鏈透露,特斯拉原本FSD系採三星14奈米生產,陸續迭代之後,在量產品質及生產規模多方考量之下,將HW 4.0自動駕駛晶片投往臺積電懷抱,並採用5奈米家族生產。

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這次3奈米的合作,外界預估目標是要打造特斯拉第五代晶片,未來自駕趨勢下,晶片將爲電動車核心,交給良率、穩定性較高之臺積電是不二選擇。

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法人分析,此舉具備指標性意義,特斯拉向來以壓低價格、投入大規模量產爲主要戰略,是否意味着臺積電N3P製程,可留意隨着市場需求大增、製程良率達標,是否進入價格甜蜜帶。法人並強調,臺積電先進製程學習曲線陡峭,龐大訂單給予實兵演練機會,加上導入AI後,更能比以往快速發覺晶圓Defect(缺陷),挹注製程實力快速增長。

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分析師表現,國際大廠訂單涌現,3奈米成爲主流製程指日可待,特斯拉電動車市佔率龐大,產業界馬首是瞻,未來可望帶動更多車廠入列客戶名單,爲臺積電營運再添動能。

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